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第一千六百七十八章 音障困局

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然,也更加的前卫,如果不是杨元钊给出的绘图,说不定要困扰中国一二十年,历史上,从音障在二战之前出现,一直到二战之后还没有解决,还是在冷战时期,美苏疯狂的在武器装备上面投入,在庞大投入和机缘巧合之下,才解决了音障。

    这一次,杨元钊用后世的经验,就解决了问题,第一次试验,因为稍稍有些保守,速度只是固定在200米每秒,也就是720公里每小时的样子,这大概是音障的入门级,接下来,有不断的加大速度。

    任何的研究有实物就好办了,根据实物进行的研究,并且分析为什么会这样,算是极大促进了空气动力学,特别是音障方面的进步,对于音障的运行方式,大体上面的影响,以及突破了音障之后,所产生的变化进行了逐一的纪录和研究,杨元钊画出来的图形,进行了大量的计算,增加了尾翼之后,一款更加成熟的火箭炮出现了。

    由于这一款火箭炮的加工不太容易,是一个3管并列的形态,不是之前演习之中的12管,没有考虑到动力方面的问题,减少了火箭发动机的功率和液态燃料的量,射程从60公里的额降低到了45公里,但是精确性却提升太多了,经过了仔细的测算,最终的结果的预计可以达到280米,甚至是160米。

    之前500米,再怎么的努力覆盖,总有疏漏的地方,这也是火箭炮最大的问题,可是缩小一半,到了280米的时候,基本上覆盖就足够均匀了,至于160米,只要超过120门火箭炮,几乎是全覆盖,攻击的密度有了,威力也会有。

    之所以取得这么惊人的效果,原因很简单的,没有尾翼的火箭,飞行姿态难以保证,会有大量的误差,稍稍一个偏差,火箭都不知道跑到哪里去了,可是经过了尾翼他的添加之后,稳定性大增的,一定程度上面增加的精确度。

    这还是采用低密度装载燃料的前提下,如果按照之前的标准,向其中装入足够多的燃料的话,射程突破60公里,甚至是80公里,都没有任何的问题。

    借助着空气动力学上面的积累,中国制作出了精准的火箭炮,就这一点来说,就足以让人振奋了,最关键的死,逐步的掌握了大量的数据之后,特别是在尾翼的设计上,既要保证稳定性,又要保证射程,其实尾翼的增加,不完全减少射程,一定程度上利用,增加升力的情况下,甚至可以增加射程,只要调整角度问题就可以了,加上火箭发动机和的燃料,这些都是材料领域的事情,如果把这些方面都给解决好,火箭的射程甚至在一定程度上面,还可以提升一些的。

    一个尾翼仿佛是一个新的天地,跟之前就完全不同了,尾翼的出现,让火箭动力跟飞机动力有些结合在一起,可以巡航的发射,甚至是更高的的导弹,也开始研制,平流层之中的,借助着平流稳定,可以很大程度上面,减少燃料的消耗,而且更大的火箭,甚至是巨型火箭也在立项。

    后世的火箭,已经飞上了月球,飞出了大气层,杨元钊虽然没有打算提前把卫星给弄出来,必要的技术储备还是要的,火箭的基本研制成功,那么导弹和火箭这两者都需要进行下去,火箭是他们的根基。

    杨元钊还创举一样的提出了三层火箭的形势的,借助三级火箭,分离和加强,提供足够的推力,形成更加巨大的射程,以解决单独的火箭,不停的增大,所产生气动力和燃料不足的问题,脱离的机体,会让运行时候的总体的重量会更加的轻盈,相应的速度会更快。

    至于液态燃料,杨元钊也不知道,只有从高分子材料上面做准备,从石油的萃取物之中,找到能量更高的,借助着石油化工方面的推进,分离组合出更加强大能量的推进材料,火箭发动机,跟飞机发动机,从这里上面,就走上了完全的不同,不再考虑稳定性和持续性上面,更多的体现在爆发性上面,只要能够坚持在火箭的射程,只要火箭的速度够快,可能60公里只用几分钟的时间的,如果说支持几百小时,几千小时,甚至是上万小时的东西不容易弄出来,可是弄出来个十分钟的东西,只要保证在十分钟之内,能够承受高温和超强动力的,这个作为火箭的材料没问题。(未完待续。)
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