第372章 MINIEV发布

便宜了。在iev发布之前，市场上售价最便宜的汽车，也要四万五以上，加上购置税，直奔五万以上去了。但是基础款iev汽车的售价只有35万，而且享受新能源汽车的优惠政策，免购置税。放在以前，三万五只能去买二手汽车，或者购买一辆不能上牌的老头乐，现在三万五却可以购买一辆可以上牌，可以合法上路的全新iev汽车。它的性能再拉跨，也可以遮风挡雨，可以抵御寒暑，用来日常代步，上班通勤，接送孩子，没有任何的问题。

    直播间内，也是再次掀起高潮，各种免费的礼物满天飞，弹幕留言，快速刷新，两千万的网友同时留言，发表自己的看法，那声势着实吓人。也就瑞达科技的划时代服务器，可以承受如此多的网友，挤在一个直播间内，换成其它公司的直播平台，服务器早就崩溃了。

    “价格公布之前，这是什么东西，性能也太垃圾了吧，拖拉机都比它强。价格公布之后，艾玛，真香。”

    “iev的性能确实不咋地，但是它便宜呀，只此一点优势，就注定iev的销量不会太差。”

    “还是乔总懂得咱们这些年轻人，知道咱们需求一台什么样的汽车。等我大学毕业，参加工作之后，第一辆车肯定选择iev。”

    “难道就我觉得，这iev小车还是蛮精致，蛮可爱的吗，很适合我们这些女孩子开。”

    “正在前往4s店的路上，iev我来了。”

    “真车试驾中，这iev的驾驶体验，绝对秒杀十万以内的燃油车。提速阶段的加速能力，也比想象中的强很多，应对市区路段，绝对没问题。”

    “汽油连续涨价，燃油车快开不起了，或许换一辆iev，也是个不错的选择。”

    “我很想买一辆iev上下班用，只是担心续航不够用，不知道基础款iev的真实续航有多少”

    “前段时间，乔总直播的时候，做过续航测试，在漠河零下二十度的严寒环境下，iev的真实续航里程都可以达到标准续航的六成以上。由此可见，瑞达汽车公司对旗下新能源汽车的续航标注，还是非常实在的。”

    公布售价之后，乔瑞达又对瑞达汽车的销售模式和保修政策做了说明，“发布会结束之后，以上所有车型，包括roadster跑车和iev，在全国各地的瑞达汽车直营店，瑞达汽车4s店，特约经销商处上架开售，明码标价，童叟无欺。欢迎大家去附近的销售站点，现场看车，预约试驾，如果觉得性能不错，价格合适，可以直接提车，加入瑞达汽车大家庭。我们对每辆售出的汽车，五年或十万公里质保，电池部分保修8年或15万公里。”

    “接下来进入提问环节，现场的记者朋友们，有什么疑问，可以举手提问。”

    乔瑞达的话音刚落，台下就“唰”的一声，举起一大片的手臂，几乎所有记者都举起了手，一些受邀参加发布会的粉丝和资深用户，也跟着举手凑热闹。

    “左边这位穿白色羽绒服的小姐姐，第一个问题交给你了，工作人员，把无线话筒递过去。”

    都说男人是视觉动物，只对年轻颜值高的异性感兴趣。乔瑞达这个全国首富，也不能免俗，被他点名提问的这个记者小姐姐，颜值就很能打。面对直播镜头，小姐姐站起身，腼腆一笑，而后接过话筒，说道“乔总，我是科技日报记者，根据我了解到的情况，如今各大城市的公共充电桩分布非常的稀少，瑞达公司的新能源汽车大规模上市之后，车主如何解决充电问题呢”

    听到这个问题，乔瑞达不由点点头，说道“你提的这个问题很好，我们瑞达汽车在销售每一辆新能源汽车的同时，会随车赠送一个移动充电桩，只要插在220v市电插座上，就可以实现3k7k不等的慢速充电。只要你的充电时间足够长，充满汽车还是没问题的。而且这种充电方式，可以使用最便宜的居民用电，实现最低的用车成本。另外我们瑞达汽车已经成立了一个专项投资基金，在未来三到五年内，将在全国范围内投资100亿人民币，建设瑞达快速充电站，以满足瑞达汽车用户的充电需求。

    下一个问题，右边第三排第五位的那位大哥，你来提问吧。”

    一位留着板寸头的青年人站了起来，接过话筒，提问道“乔总，你好，我是一个赛车爱好者，前段时间，我听圈内人说，瑞达汽车正在筹建国内第一支职业f1车队，请问这个消息是不是真的。”

    “消息是真的，但是不够准确，我们瑞达汽车正在筹建的，是一支电动方程式赛车车队，将来参加的，也只能是电动方程式锦标赛，和传统的f1方程式赛车，还是有很大不同的。”

    随着这一番对答，发布会现场响起一片哗然，原因无他，实在是国内缺乏赛车土壤，职业赛车手少之又少，职业车队更是一个都没有。现在刚刚涉足造车行业的瑞达汽车，竟然要组建国内的第一支职业车队，尽管只是电动方程式车队，也是相当的难能可贵。

    第三个被点名提问的幸运儿，是一个中年胖子，他站起来之后，提出的问题却非常的尖锐，“乔总，我想知道，roadster跑车的自动驾驶功能安全性真的有保障吗，如果车辆自动驾驶状态下，出了车祸，责任算是谁的。”

    对这个问题，乔瑞达收起笑容，认真回答道“任何交通工具，都不能保证100的安全，我们在roadster跑车上搭载的自动驾驶系统，也只是v3级别，只能在人类驾驶员的严格监控下实现自动驾驶功能。当然我们的新车能够上市销售，自动驾驶系统，自然是通过了相关部门的严格测试。至于自动驾驶车辆出车祸后的责任判定，因为还达不到v5级别全自动驾驶，需要驾驶员全程监控，随时准备人工介入，出了车祸，责任判定自然和普通车辆一致。”,网址 最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558